Корисна інформація

Як побудувати VAG-проєкт на 300, 400, 500 і 600+ к.с.: від Golf та Octavia до Audi S/RS і CUPRA Тюнінг автомобілів ...

Нові електромобілі VAG 2026–2027: MEB+, SSP та нове покоління електромоторів — як зміниться тюнінг Електромобілі ...

Volkswagen Golf R нового покоління: який двигун, скільки потужності та який потенціал для Stage 1–3 Volkswagen Golf ...

VAG та електронний тюнінг: як змінюється Stage 1, ECU/TCU та OTA-оновлення Ще кілька років тому чип-тюнінг ...

Нові Audi S та RS: які двигуни залишаться в епоху гібридів Audi поступово змінює концепцію своїх спортивних ...

xHP, TVS та інші прошивки DSG: навіщо налаштовувати коробку одночасно з двигуном Чип-тюнінг двигуна зазвичай ...

CUPRA Raval та нові електричні CUPRA: чи з’явиться aftermarket-тюнінг для MEB Entry Електрифікація поступово змінює ...

Нові PHEV VAG: понад 100 км на електротязі та що це означає для тюнінгу Plug-in hybrid автомобілі Volkswagen Group ...

VAG на 600+ к.с.: як правильно побудувати потужний проєкт на Golf R, Audi S3, RS3 або CUPRA Ще кілька років тому ...

8. Audi 2.9 TFSI та 3.0 TFSI: який двигун краще підходить для Stage 1–3 і скільки потужності можна отримати Двигуни ...

SSP: нова електрична платформа VAG, яка може змінити Volkswagen, Audi та Škoda SSP: нова електрична платформа VAG, ...

Škoda Octavia RS нового покоління: чи стане вона цікавою базою для тюнінгу? Škoda Octavia RS давно займає особливе ...